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Winston-Salem Northern Beltway
El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.
Protecnium aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficinas y campo y la Dirección de Movimientos de Tierras.
US 181 Harbor Bridge Replacement
El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.
Protecnium aportó al proyecto el jefe del Departamento de Compras, así como técnicos de compras.
Homestead Extension of Florida’s Turnpike (HEFT)
Ampliación de la SR 821 (HEFT) desde Florida Turnpike hasta el sur de Miramar Parkway, en los condados de Miami-Dade y Broward. La autopista principal HEFT se amplia de cuatro carriles a ocho carriles, tres carriles de uso general de 12 pies y un carril expreso de 12 pies. Otros trabajos del proyecto incluyen fresado y repavimentación, ensanchamiento de carreteras, ensanchamiento de puentes, señalización de pavimento, iluminación, ITS, paredes de ruido y mejoras de drenaje.
Protecnium proporciona equipos de topografía de campo especializados, así como la jefatura de topografía.
Remodelación de la terminal principal del Aeropuerto de Denver
El proyecto “Great Hall” ejecutó una mejora de la terminal Jeppesen del Aeropuerto Internacional de Denver que abarca una superficie de más de 70.000 metros cuadrados. Las mejoras incluyen nuevas áreas comerciales y de restauración, reubicación y ampliación de las zonas de seguridad, mejora de los accesos al edificio y de los flujos de tránsito de los pasajeros, una nueva área de facturación y la optimización del espacio y la eficiencia de la terminal.
Protecnium aportó dos topógrafos de campo especializados en construcción de estructuras.
Connector East End
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte construye el conector East End en el condado de Durham para proporcionar una conexión directa entre la Autopista Durham (NC 147) y Miami Boulevard (US 70), dos carreteras principales de este a oeste en triángulo. Mejora el acceso a I -85 y I-40. El coste estimado para tal proyecto asciende a 142 millones de dólares.
El trabajo implica la construcción de una autopista de 1.25 millas desde NC 147 a US 70 y la conversión de aproximadamente 2.75 millas de US 70, que formará parte del East End Connector, en una autopista.
Protecnium proporciona topógrafos de superficie y auxiliares de topografía.
SR23 Toll Road
State Road 23 widening and upgrading from north of Argyle Forest Boulevard to south of I-10 (6 miles).
Construction activities included two new lanes between New World Avenue and 103rd Street (State Road 134), change of all existing pavement within project boundaries, construction of new interchanges on New World Avenue, Normandy Boulevard (State Road 228) and 103rd Street (State Road 134), construction of automated toll facilities, construction of anti-noise walls and construction of drains and an underground stormwater system.
Protecnium provided specialized field surveying teams as well as technical office managers who worked on the project design.
Fort Lauderdale PROJECT
Diseño y construcción de la Fase 3A-2 del proyecto Interestatal 95 (I-95) Express Lanes que se extiende desde el norte de Commercial Boulevard en el pk 15.537 hasta SW 10th Street en el pk 23.710 en el condado de Broward, con una distancia total de aproximadamente 8.2 millas. Protecnium aportó la Dirección de Topografía y topografía de campo.
